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Los sistemas de seguridad de nuestros coches son más avanzados que nunca, y en la actualidad ya contamos con elementos capaces de tomar el control en una situación crítica para intentar evitar un accidente, haciéndose cargo de nosotros en caso de que nosotros no podamos si, finalmente, sufrimos una colisión. Todos los elementos de seguridad de un coche moderno son más avanzados y han evolucionado respecto a esos mismos elementos de hace, por ejemplo, 10 años, y los sistemas de iluminación no son una excepción.
La seguridad de circulación en nuestros coches depende, en gran medida, de la capacidad de reacción del conductor. Para ello, contar con un buen nivel de visibilidad es básico, ya que nos permite tomar decisiones antes de que sea demasiado tarde. De esta manera, cuanto más ilumine nuestro coche y cuanto más podamos ver, mayor será nuestro margen de maniobra y, por tanto, mejores serán las decisiones que podremos tomar para que nuestro trayecto sea lo más tranquilo y seguro posible.
Sistemas LED automáticos, elementos matriciales, emisores láser, patrones diferentes de funcionamiento...está claro que los faros de nuestros coches son extremadamente avanzados e inteligentes. Es un hecho: los conductores vemos mucho mejor por la noche gracias a estos sistemas, pero también es cierto que, pese a que la inmensa mayoría de los vehículos actuales cuentan ya con sensores de luz que activan automáticamente la iluminación, en algunos casos el conductor debe estar atento para saber cuándo las luces de su coche deben estar encendidas.
La DGT avisa de cuándo debes encender las luces
Así es, existen muchos escenarios posibles de circulación más allá de la circulación diurna y la circulación nocturna. Por eso, la Dirección General de Tráfico, a través de su perfil en Twitter, ha recordado cuándo debemos tener las luces encendidas dependiendo de la situación. Se trata así de evitar situaciones de peligro, ya que un vehículo sin luces en un escenario de baja visibilidad supone un peligro evidente:
Cabe recordar también que las motocicletas deben contar con sistemas de iluminación permanentes, mientras que los sistemas de iluminación diurna y antinieblas delanteros no sustituyen, en ningún momento o caso, a los sistemas de iluminación de cruce.
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