El DPA5 Adaptador Portocol Dearborn 5 Escáner de camiones pesados ​​(con Bluetooth)

Información Básica N

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Información Básica
  • No. de Modelo: HDD12
  • Certificación : CE
Información Adicional.
  • Trademark: CNDIAG
  • Packing: Carton Box
  • Standard: CE
  • Origin: Guangdong(Mainland China)
  • Production Capacity: 5000PCS/Month
Descripción de Producto

El DPA 5 sigue la dirección general de tecnologías de la DPA tradición familiar de ser el más rápido, más resistente, más fiables, y más versátil vehículo RP1210 adaptadores Datalink (VDAs), y su tecnología inalámbrica Bluetooth!

PA5 Adaptador Portocol Dearborn 5 Heavy Duty Truck Escáner

Adaptador de Protocolo Dearborn 5 está diseñado para ayudar a que el problema de diagnóstico de los fabricantes de camiones, remolques, autobuses y vehículos comerciales ligeros. Abarca varios sistemas y ampliamente utilizado, es fácil de usar. Adaptador de protocolos de Dearborn proferssinal 5 es una herramienta para el mantenimiento de los fabricantes de vehículos industriales. Se cubre todos los sistemas críticos, incluidos los motores, transmisiones, dispositivo de advertencia de frenos, comodidad, seguridad, las emisiones, suspensión neumática, remolque y el mantenimiento, para proporcionar la funcionalidad en profundidad para cada aplicación. Se basa en la tecnología de la herramienta de DS, se puede utilizar para las siguientes plataformas: PC, PC de bolsillo (PDA) o un netbook (UMPC, también conocido como Ultra Mobile PC), y proporcionar información actualizada para los clientes actualizan periódicamente el software compatible.


Diagnóstico de la carretilla para servicio pesado Aplicaciones:

1: camión Volvo FM10, NH565, FH12, FM12, VHD, FH16, FM7, VN, WC, GT, WI, FH565, el NH12, FL6, FL7, FL10, FL12, NH525, WX, COMP04, FE, VHD, FH, FM, VM, FM9, F10, F12, F16 y NL10 y NL12,
VOLVO BUSES: B10B, B10M, B10L, B10R, M10R, B12, B58, B6, B7R, SUPEROLY OLYMPIAN,

2, Volvo Bus: B12B, B12M, B12R, B6R, B7L, B7R, B9L, B9R, B9S, B9TL, PREVH, PREVX,

3, MACK TRUCKS: V-MAC I, V-MAC II, V-MAC III, V-MAC IV,

4 de diagnóstico de servicio, EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN VOLVO (CE):
cargador de ruedas: L110E, L110F, L120E, L120F, L150E, L150F, L180E, L180F, L220E, L220F, L330E, L350F, L60E, L60F, L70E, L70F, L90E, L90F
: transportista articulados A25D, A25E, A30D, A30E, A35D, A35E, A40D, A40E, T450D,
Excavadora: CE135B, EC140B, EC140C, EC160B, Ce160C, EC180B, CE180C, EC210B, CE210C CE235C, EC240B, C240CE, CE290B, C290CE, CE330B, CE330C, EC360B, C360CE, CE460B, CE460C, CE700C, EC700B, EC700C, la ECR145C, ECR235C, ECR305C, EW140B, EW140C, EW145B, EW145C, EW160B, el EW160C, el EW180B, el EW180C, EW200B, el EW210C2121FC FC2421C, C, C2924FC, FC3329C, PL4611
Niveladora: G710B, G720B, G726B, G730B, G740B, G746B, G780B, G930, G940, G946, G960, G970, G976, G990

5, Navistar: Todo generador de la lógica de Diamante (DCL) ServiceMaxx

6 Internacional: TODOS LOS Intune, MD32,

7, Freightliner: TODOS LOS ServiceLink: Cascadia, Century, Columbia, Coronado, clásico, FLDSD, 4900FA, 4900SA, 4900EX.



1 motores, Detroit Diesel Diagnostic Link™ (DDDL
DDEC) Todos los motores equipados con VI,
DD13, DD15, DD16, serie60, MBE4000, MBE900 y RS9, el RSX9-A, el RSX9-B, el RSX9-R, R10, el RSX10 J1939 el nivel de freno de motor de la serie 2000 y 4000 Los motores con EE.UU. y la ISO

2 Selección de orden de encendido, Caterpillar (en gran manera el motor para j1939) de
3126, 3406, 3306B, 3512C, C4.4, C6.6 C7 C9 C11 C13 de


frenos transmisiones de

1, caja de herramientas de WABCO Meritor
D y E de las versiones, HABS, HPB, ESC, RSC, ECAS

2 Bendix® ACom™ Diagnósticos
CE-17T, la generación 4 y 5 CE-30T, CE-60T (Standard, Premium y avanzado), un T-18, MC-30T y el remolque fichas de frenado antibloqueo-6 Unidad

3,

4 de ZF Meritor, servicio de Eaton
Vorad Ranger VS-400 Sistema de advertencia de colisión de
cambio automático de 2 generación y
generación de transmisiones de cambio Ultra 3 El cambio automático y Ultra
Ultra PLUS de transmisiones de cambio cambio transmisiones
transmisiones de
los sistemas de tren de tracción híbrida de rayo

5, Allison
Allison DOC1000, 2000, 3000, 4000, la
CEC2-5610, 6610, 8610, 9610
CEC-MTB600 CLBT-V, HT700, B700
CEC-5, la CEC-6, la CEC-8, CEC9000
Actualización de software de apoyo de más! ! !

PC a las interfaces del vehículo


incluye Kit de cable (6);
1X5 de la DG-DPA-YDUALCAN
1X5 de la DG-DPA-CAT
1X de la DG-DPA5-9OBDII_Volvo
1X5 de la DG-DPA-VOLVO8polo
1X5 de la DG-DPA-VOLVO14polo
1X5 de la DG-DPA KOMATSU
1X de la DG-DPA5-3Pin_Deutsch
1X DG-OBDii-o-Cable
1X USB5-15DG-DPA

   Soporte del API: •  RP1210A/B •  J2534-2 •  los soportes Windows Xp y las ventanas 7 de 32 bits y el CE 64-bit y de las ventanas Not obediente todas las aplicaciones son incluidos. Si se requiere la confirmación de la compatibilidad, más información es necesaria, o hay preguntas sobre una aplicación sin apuntar, entra en contacto con por favor a su distribuidor autorizado, él nos enviará el E-correo. Un especialista le ayudará a tomar la decisión correcta.   Cobertura del protocolo: Poder - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000 2do poder - J1939/CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000 J1587/J1708    J1850   J2534 ISO 14230 de la ISO 15765 (Diagnostic poder) (KWP2000 sobre ISO9141)  ALDL ATEC 160 (160 baudios)   Cables y Accessories (Kit)       Capacidad de la interfaz (incluye DVD)   Conexión de diagnóstico diesel de Detroit  7.05 Caterpillar  Técnico electrónico  2010B Cummins Insite  7.5 (Windows Xp y 7), inste 7.6 (solamente para las ventanas 7) International - PTT 2.40 VCADS /Elite Mack/Volvo de ServiceMAXX Fleet Pro Volvo  2.35 ¿El servicio de V-MAC filetea Allison doc.? Para la herramienta del PC-Servicio - protocolos utilizados: J1939, GMLAN, J1708/J1587, J1850, y     ATEC160 Allison doc. para la PC (AED) - protocolos utilizados: J1939 Allison doc. para los protocolos de las flotas (1000/2000) - utilizados: J1939, J1850, GMLAN Allison doc. para los protocolos de las flotas (3000/4000) - utilizados: J1939, J1708/J1587 Eaton ServiceRanger 3.2 Bendix Acom ZF-Meritor TransSoft  /WABCO Toolbox International ABS International DLB International Intune International IPC v2.02 Perkins EST Diagnostic Interface  2010    Nota: 1, sobretodo software tiene ficheros del keygen o de la grieta en DVD    2, siguiente suministraremos libremente el software de New Holanda y de Others   Software del OEM J2534 (no incluye software)   J2534 el adaptador del OEM Diagnostic Software Compatibility The que usted ha comprado se proporciona un interfaz del SAE J2534-compliant (un estándar del SAE para el módulo electrónico que reprograma). El DPA5 debe poder reprogramar todos los vehículos CAN/ISO15765, los vehículos del GM usar el protocolo de J1850 Variable Pulse (VPW) Width, u otros vehículos usar los protocolos de DPA5 J2534-supported (es decir ISO9141/KWP2000).   El DPA5 se ha validado contra el OEM siguiente y las aplicaciones componentes: Cummins PowerSpec Freightliner ServiceLink Vansco VMMS Dana Diagnostic Tool Mitchell1 RepairConnect General Motors TIS2Web Ford Module Programming (FMP) Chrysler J2534 Application Toyota TIS (Technical Information System) Honda Service Express Mazda Module Programming (MMP) Kia J2534 KMA Hyundai 2534 HMA Volkswagen Erwin Audi Erwin Nissan J2534 el ECU Reprogramming Software (NERS) Todo los paquetes de la reprogramación de J2534 y de programas informáticos de diagnóstico que son J2534-1 y J2534-2 obedientes y utilizan un protocolo utilizado por el DPA5 debe trabajar mientras el sistema operativo sea utilizado por la aplicación. Observar que no todo el OEMs release/versión el software obediente J2534-2. El número de The RMA de la garantía del Uno-año de la reparación y de Service Procedures debe aparecer claramente en el exterior del rectángulo de envío al ser enviado a Dealer. Apreciamos su cooperación en nuestro esfuerzo continuo para proporcionar al servicio y atención eficiente y oportuno del producto  
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