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La nueva explanada contará con 542 plazas y casi 80.000 metros cuadrados cerca de la actual terminal de tráfico pesado y el nuevo escáner de mercancías
Vista de la actual explanada de aparcamiento que se va a ampliar. / Erasmo Fenoy
Alberto Rodríguez Algeciras, 08 de febrero de 2021 - 03: 00h
El Puerto de Algeciras avanza en su objetivo de incrementar las infraestructuras y servicios para el tráfico pesado en la zona Exterior de Isla Verde. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) invertirá casi cinco millones de euros en la construcción de una nueva explanada de aparcamiento de camiones en Isla Verde que permitirá un mayor margen de maniobra en la gestión del pico de demanda de una actividad, el tráfico de camiones, que sigue aumentando.
Contará con un total de 542 plazas para vehículos pesados y una superficie de 79.839 metros cuadrados en una parcela ubicada entre la terminal de graneles líquidos Evos Algeciras (antes Vopak) y el límite sur de Isla Verde Exterior. Parte de esta zona, de unos 27.000 metros cuadrados, ya está habilitada como zona de aparcamiento.
Proyecto del nuevo aparcamiento para camiones en ... / Erasmo Fenoy (Algeciras)
El proyecto que tiene previsto acometer la APBA en los próximos meses unificará toda la zona con la reorganización del espacio ya asfaltado (de 142 plazas) además de la creación de otra zona de aparcamiento con 400 bahías más en terrenos contiguos que actualmente se encuentran sin urbanizar. . Las obras se encuentran en proceso de licitación por un importe máximo de 4.992.150,54 euros. El plazo de ejecución calculado es de doce meses.
La administración del Puerto de Algeciras justifica la necesidad de que este proyecto cubra los picos de demanda que se producen durante los fines de semana y en aquellos días en los que el tráfico marítimo en el Estrecho está limitado por tormentas.
El futuro estacionamiento estará ubicado junto a las vías principales de Isla Verde Exterior, en un área relativamente cercana a la Terminal de Tráfico Pesado (TTP) donde camiones y semirremolques esperan embarque o documentación (zona de rotación), estacionar por períodos más largos ( zona logística) o las unidades tractoras están estacionadas para el transporte de carga no acompañada (zona de transporte horizontal). Esta área tiene alrededor de 800 asientos.
Diagrama de estacionamiento. / APBA
Entre la Terminal de Tráfico Pesado y la nueva bolsa de estacionamiento, también se reubicará el escáner de mercancías. La actual zona de inspección se encuentra en el galpón del muelle Juan Carlos I, aunque el Puerto de Algeciras inició hace varios meses el proceso para adquirir un nuevo escáner de rayos X para analizar contenedores y mercancías, así como su instalación en la isla. Verde. En este otro proyecto, la inversión estimada es de hasta 6,7 millones de euros entre la compra de los equipos y el desarrollo del área de inspección.
El estacionamiento de camiones contará con vallado, control y demás dotaciones necesarias para su manejo como área de espera, como se indica en el informe del proyecto. Así, la adecuación de la explanada requiere la ejecución de pavimentos y firmes, la construcción de las instalaciones de abastecimiento, pluviales, electricidad e iluminación, incluyendo la instalación de siete nuevas torres de iluminación, con sus correspondientes arquetas, pozos y conducciones, así como la ampliación de las existentes para adaptarlas al nuevo grado.
La empresa contratada también deberá ejecutar la señalización, balizamiento, así como los elementos de separación y protección. Estos elementos delimitarán adecuadamente los perímetros de las franjas de estacionamiento. El perímetro exterior estará delimitado por una valla de cerramiento de 432 metros lineales de vallado tipo Fax, excepto en el área de control de acceso.
Con esta infraestructura, el Puerto pretende adaptarse al creciente tráfico de camiones. Durante el año 2020 recién finalizado, e incluso con las condiciones para el enlace marítimo en el Estrecho por la pandemia, el Puerto de Algeciras ha matriculado 373.877 camiones.
La mayor parte de esta actividad se ha concentrado en la línea que une Algeciras con Tánger-Med, con 343.778 unidades, un 5,3% más que en 2019. La ruta con Ceuta ha registrado un descenso del 27%, con 30.099 remolques, aunque en total el trasvase de vehículos pesados ha crecido un 1,66%.
Las proyecciones establecidas antes de la pandemia establecen un tráfico de camiones de hasta 660.000 unidades por año en el horizonte del año 2030.
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